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L’ANTS refuse régulièrement des dossiers pour un document manquant ou une pièce non conforme, malgré le dépôt en bonne et due forme. La procédure impose parfois la fourniture d’un justificatif
Chez certains constructeurs, l’option d’un cuir spécifique ou d’une peinture sur-mesure peut faire grimper la facture de 20 000 euros. À ce niveau de prix, le tarif d’entrée ne garantit
On ne baptise pas un deux-roues comme on lance une pièce en l’air. Derrière chaque nom de moto, il y a une intention, un clin d’œil ou une stratégie. Certains
1,8 litre aux 100 kilomètres. Voilà le chiffre sec, celui qui distingue un deux-roues agile et frugal de son cousin énergivore, à l’heure où chaque passage à la pompe rappelle
Acquérir une Fiat d’occasion attire de plus en plus d’automobilistes soucieux de conjuguer fiabilité et économie au quotidien. Beaucoup recherchent le rapport qualité-prix sans négliger la praticité ni le plaisir
Limiter une moto à 35 kW n’implique pas uniquement une question de puissance. Plusieurs fabricants adaptent spécifiquement certains modèles pour répondre à cette homologation, tandis que d’autres se contentent de
Pas de report possible, pas de négociation : la date du premier contrôle technique dépend non seulement de la mise en circulation du véhicule, mais aussi de son usage professionnel
Les réglementations européennes interdisent certains types de modifications sur les équipements moto, mais des exceptions subsistent selon les accessoires et les pays. Les fabricants proposent des pièces homologuées qui ne
L’accès à la prime voiture âgée en 2024 ne se joue plus seulement sur l’âge du véhicule, mais sur un savant mélange entre revenu fiscal, ancienneté de l’auto, et choix
Un conducteur malussé à 1,25 ou plus ne reçoit pas de simple rappel : il découvre, parfois brutalement, que sa prime d’assurance peut doubler ou même tripler en une année.
Un impact ou une fissure sur votre pare-brise peut survenir à tout moment, sans prévenir. En Loire-Atlantique, faire réparer ou remplacer un pare-brise devient rapidement une priorité pour garantir la
Le Dacia Bigster fait sensation depuis son lancement en 2024. Ce SUV 7 places affiche un prix de départ à 25 000€ selon les données officielles Dacia 2024, redéfinissant les standards
L’obligation de changer une plaque d’immatriculation ne se limite pas à la perte ou à la détérioration ; un simple changement de département ou l’achat d’un véhicule d’occasion peuvent l’imposer.
Un chiffre, une voiture, une panne : 14% des véhicules en LOA connaissent un souci technique avant la fin du contrat. Voilà de quoi mettre à l’épreuve la confiance dans
Immatriculée ou pas, puissante ou modeste, chaque moto a son histoire, et parfois, un privilège qui échappe à la majorité. Certaines catégories de deux-roues échappent encore à l’obligation du contrôle
Certains modèles électriques affichent une particularité déroutante : impossible de les déplacer roues au sol, même moteur coupé, sans risquer de graves dégâts sur la mécanique ou l’électronique. Ce qui
Après un accident responsable, la surprime appliquée au contrat d’assurance automobile peut atteindre 25 % par sinistre. Cette pénalité financière, loin de se limiter à la première année, s’étend souvent
L’agent de surveillance de la voie publique n’est pas habilité à dresser toutes les contraventions relevant du code de la route. Son champ d’action se limite à une liste précise
Oublier sa carte grise, la perdre dans un déménagement, la voir disparaître après un vol. La situation paraît banale, elle n’en reste pas moins source d’ennuis immédiats. Impossible de circuler
Le blanc a conquis les routes du globe, sans faiblir depuis plus de dix ans. Pourtant, certaines couleurs rares, aussi séduisantes soient-elles à l’achat, font fondre la valeur de revente
Depuis 2009, la délivrance de certaines plaques d’immatriculation obéit à des critères distincts, souvent méconnus. Les véhicules de collection, par exemple, ne relèvent pas des mêmes obligations que les véhicules
150 kilomètres sur une seule charge, c’est la promesse affichée par certains scooters électriques. Pourtant, la réalité de la route réserve souvent des surprises. Poids du conducteur, puissance du moteur
Un chiffre vous gifle plus sûrement qu’un slogan : 5 266 500 euros de chiffre d’affaires en 2014, pour une entreprise qui, quatre ans plus tôt, n’existait pas encore. Central
Un chiffre sec : 45 km/h. Voilà la vitesse maximale autorisée pour un scooter sans permis en France. Pas un de plus, pas un de moins. Cette restriction structure tout
Il y a des règles qui ne plaisent à personne, mais qui s’imposent sans appel. En France, depuis 2009, la plaque d’immatriculation colle à la carrosserie, peu importe les changements
1m60, 1m80 ou 1m50 : aucune de ces tailles n’a de valeur légale pour grimper sur un scooter en France, et pourtant, la hauteur de selle fait basculer l’expérience des
Les statistiques révèlent une hausse annuelle des collisions impliquant des animaux sauvages sur les routes françaises, en particulier pendant les périodes de migration. Les assureurs rappellent que la déclaration d’un
Certains modèles électriques tirent leur révérence dans un silence feutré, alors que le passage forcé à l’électrique s’accélère sur tous les fronts. Les constructeurs jonglent : la demande hésite, la
250 euros. C’est le montant que franchit régulièrement le permis AM, alors qu’ailleurs, la même formation tombe à 100 euros. Il n’existe aucune règle uniforme. Chaque structure affiche ses propres
Un chiffre brut, sans détour : chaque année, des milliers de résidents étrangers tentent de s’offrir une voiture en France, et se heurtent à un parcours administratif redoutable. Loin des
52 kilomètres. C’est la distance qui sépare Paris de Chartres. Ce n’est pas une traversée du continent, mais sur un scooter, ça change tout : réglementation, vigilance, confort, anticipation. Peu
Un retrait de 8 points peut être appliqué en une seule fois, mais aucune infraction ne prévoit un retrait supérieur à ce seuil. Plusieurs infractions commises simultanément peuvent toutefois conduire
15 avril 2009 : la France ne change pas seulement de système d’immatriculation, elle change de repère. Ce jour-là, le format FNI cède sa place au SIV, et tout le
2 013. Le permis de conduire à validité illimitée, c’est fini. Depuis cette date, chaque nouveau titre délivré en France s’accompagne d’une date d’expiration, même pour ceux qui n’ont jamais
1,99 mètre. Voilà la frontière invisible qui sépare le voyageur urbain du campeur recalé. Les vans de moins de 2 mètres, ces passe-murailles du bitume, défient les barrières de hauteur
Déposer un dossier de cession de véhicule sur internet n’a rien d’une option : c’est la norme, imposée sans détour depuis 2017. Sur ce terrain, toute imprécision ou oubli administratif
En 2024, elle était le modèle électrique le plus vendu de la marque et a bénéficié d’importantes mises à jour il y a quelques mois. Cependant, la BYD Atto 3,
Chaque année, le montant moyen payé par les conducteurs pour assurer leur véhicule varie fortement selon l’âge, l’expérience et le lieu de résidence. Les garanties les plus basiques ne suffisent
La législation routière ne se contente pas de fixer des règles strictes pour l’équipement des motards ; elle laisse aussi une marge de manœuvre inattendue sur d’autres points, comme le
Le duplicata du permis de conduire ne se décroche pas toujours au même guichet que la carte d’identité, même si tout semble se jouer dans un même couloir administratif. Ici,
800 euros sur le champ, 15 000 en cas de récidive : la note grimpe vite pour qui s’aventure sur une 125cc sans le permis approprié. En France, la règle
Trois secondes. C’est le laps de temps qu’il faut à un feu rouge pour transformer un simple passage en infraction enregistrée. Contrairement à ce que l’on imagine, le radar de