Catégorie : Auto

Un chiffre sec : en France, près de 2 millions de deux-roues circulent chaque année, mais tous les conducteurs n’ont pas le même droit d’en prendre le guidon. Ce n’est

Le chiffre ne laisse aucune place au doute : chaque année, des milliers de conducteurs s’interrogent sur le véritable pouvoir du justificatif de dépôt de demande de permis. Derrière ce

Un chiffre sec : 2,4 millions de deux-roues motorisés circulent sur les routes françaises. Derrière les casques, pas d’anonymes. Chaque croisement entre motards déclenche un réflexe, codé ou instinctif, qui

Impossible de conduire un scooter 50cc sans être assuré, même si le BSR n’est pas dans votre poche. La loi n’a pas d’exception pour les têtes brûlées ou les distraits

Avec une industrie automobile en constante évolution, les pneus jouent un rôle plus fondamental que jamais. Nexen, un acteur renommé dans ce domaine, se distingue par ses innovations technologiques. Les

Un chiffre brut : en France, près de 40 % des automobilistes ont déjà prêté leur voiture au moins une fois. Derrière ce geste anodin se cache une mécanique réglementaire

Certains modèles de motos franchissent sans défaillance majeure le cap des 100 000 kilomètres, tandis que d’autres affichent des signes d’usure dès 40 000 kilomètres, malgré une utilisation identique. Les

Livrer un véhicule sans déclarer sa vente, c’est comme ouvrir la porte à tous les tracas administratifs. Nombreux sont ceux qui sous-estiment la portée d’une cession mal formalisée, jusqu’à recevoir,

Un chiffre suffit à bousculer les idées reçues : en France, la part des femmes titulaires d’une licence FFMoto ne cesse de grimper, et leur présence façonne désormais les codes

Un chiffre qui laisse songeur : près d’un tiers des scooters électriques en circulation seraient conduits sans permis adapté. Derrière l’accélération silencieuse de ces engins, la réglementation, elle, ne fait

1,2 milliard de kilomètres parcourus chaque année rien qu’en déplacements professionnels, et pourtant, une majorité d’actifs ignore encore les subtilités du calcul de leurs indemnités kilométriques. Le barème fiscal évolue

Un chiffre qui ne s’invente pas : 2,5 millions de Français utilisent régulièrement une trottinette électrique. Ce n’est plus un gadget, mais un véritable moyen de déplacement qui pose question

60 000 kilomètres. Ce n’est pas un chiffre en l’air, c’est l’horizon que certains scooters 125 atteignent sans broncher, pendant que d’autres laissent tomber bien avant le cap des 30

L’ANTS refuse régulièrement des dossiers pour un document manquant ou une pièce non conforme, malgré le dépôt en bonne et due forme. La procédure impose parfois la fourniture d’un justificatif

Chez certains constructeurs, l’option d’un cuir spécifique ou d’une peinture sur-mesure peut faire grimper la facture de 20 000 euros. À ce niveau de prix, le tarif d’entrée ne garantit

On ne baptise pas un deux-roues comme on lance une pièce en l’air. Derrière chaque nom de moto, il y a une intention, un clin d’œil ou une stratégie. Certains

1,8 litre aux 100 kilomètres. Voilà le chiffre sec, celui qui distingue un deux-roues agile et frugal de son cousin énergivore, à l’heure où chaque passage à la pompe rappelle

Acquérir une Fiat d’occasion attire de plus en plus d’automobilistes soucieux de conjuguer fiabilité et économie au quotidien. Beaucoup recherchent le rapport qualité-prix sans négliger la praticité ni le plaisir

Limiter une moto à 35 kW n’implique pas uniquement une question de puissance. Plusieurs fabricants adaptent spécifiquement certains modèles pour répondre à cette homologation, tandis que d’autres se contentent de

Pas de report possible, pas de négociation : la date du premier contrôle technique dépend non seulement de la mise en circulation du véhicule, mais aussi de son usage professionnel

Les réglementations européennes interdisent certains types de modifications sur les équipements moto, mais des exceptions subsistent selon les accessoires et les pays. Les fabricants proposent des pièces homologuées qui ne

L’accès à la prime voiture âgée en 2024 ne se joue plus seulement sur l’âge du véhicule, mais sur un savant mélange entre revenu fiscal, ancienneté de l’auto, et choix

Un conducteur malussé à 1,25 ou plus ne reçoit pas de simple rappel : il découvre, parfois brutalement, que sa prime d’assurance peut doubler ou même tripler en une année.

Un impact ou une fissure sur votre pare-brise peut survenir à tout moment, sans prévenir. En Loire-Atlantique, faire réparer ou remplacer un pare-brise devient rapidement une priorité pour garantir la

Le Dacia Bigster fait sensation depuis son lancement en 2024. Ce SUV 7 places affiche un prix de départ à 25 000€ selon les données officielles Dacia 2024, redéfinissant les standards

L’obligation de changer une plaque d’immatriculation ne se limite pas à la perte ou à la détérioration ; un simple changement de département ou l’achat d’un véhicule d’occasion peuvent l’imposer.

Un chiffre, une voiture, une panne : 14% des véhicules en LOA connaissent un souci technique avant la fin du contrat. Voilà de quoi mettre à l’épreuve la confiance dans

Immatriculée ou pas, puissante ou modeste, chaque moto a son histoire, et parfois, un privilège qui échappe à la majorité. Certaines catégories de deux-roues échappent encore à l’obligation du contrôle

Certains modèles électriques affichent une particularité déroutante : impossible de les déplacer roues au sol, même moteur coupé, sans risquer de graves dégâts sur la mécanique ou l’électronique. Ce qui

Après un accident responsable, la surprime appliquée au contrat d’assurance automobile peut atteindre 25 % par sinistre. Cette pénalité financière, loin de se limiter à la première année, s’étend souvent

L’agent de surveillance de la voie publique n’est pas habilité à dresser toutes les contraventions relevant du code de la route. Son champ d’action se limite à une liste précise

Oublier sa carte grise, la perdre dans un déménagement, la voir disparaître après un vol. La situation paraît banale, elle n’en reste pas moins source d’ennuis immédiats. Impossible de circuler

Le blanc a conquis les routes du globe, sans faiblir depuis plus de dix ans. Pourtant, certaines couleurs rares, aussi séduisantes soient-elles à l’achat, font fondre la valeur de revente

Depuis 2009, la délivrance de certaines plaques d’immatriculation obéit à des critères distincts, souvent méconnus. Les véhicules de collection, par exemple, ne relèvent pas des mêmes obligations que les véhicules

150 kilomètres sur une seule charge, c’est la promesse affichée par certains scooters électriques. Pourtant, la réalité de la route réserve souvent des surprises. Poids du conducteur, puissance du moteur

Un chiffre vous gifle plus sûrement qu’un slogan : 5 266 500 euros de chiffre d’affaires en 2014, pour une entreprise qui, quatre ans plus tôt, n’existait pas encore. Central

Un chiffre sec : 45 km/h. Voilà la vitesse maximale autorisée pour un scooter sans permis en France. Pas un de plus, pas un de moins. Cette restriction structure tout

Il y a des règles qui ne plaisent à personne, mais qui s’imposent sans appel. En France, depuis 2009, la plaque d’immatriculation colle à la carrosserie, peu importe les changements

1m60, 1m80 ou 1m50 : aucune de ces tailles n’a de valeur légale pour grimper sur un scooter en France, et pourtant, la hauteur de selle fait basculer l’expérience des

Les statistiques révèlent une hausse annuelle des collisions impliquant des animaux sauvages sur les routes françaises, en particulier pendant les périodes de migration. Les assureurs rappellent que la déclaration d’un

Certains modèles électriques tirent leur révérence dans un silence feutré, alors que le passage forcé à l’électrique s’accélère sur tous les fronts. Les constructeurs jonglent : la demande hésite, la

250 euros. C’est le montant que franchit régulièrement le permis AM, alors qu’ailleurs, la même formation tombe à 100 euros. Il n’existe aucune règle uniforme. Chaque structure affiche ses propres